剥开汽车钢铁“外衣”，一对对紧密咬合的齿轮劳苦功高。齿轮是汽车传动系统中的核心部件之一，其质量和性能直接影响汽车的整体性能和使用寿命。越是高精度的齿轮组，运行越平稳、噪声越少、传动精度越高。高精度齿轮，正是沙坪坝区企业重庆市旺成科技股份有限公司（下称“旺成科技”）的重要产品之一。

　　旺成科技是位于沙坪坝区的专精特新“小巨人”企业，致力于齿轮、离合器和传动类摩擦材料研发、生产和销售。一咬一合的轮齿间不仅记录光阴的流转，而且见证了旺成科技风雨兼程走过的不凡历程。

　　在电动化与智能化浪潮席卷的背景下，齿轮整体高转速、高承载、啮合精度以及噪声性能要求大幅提升，导致对齿轮生产工艺与技术能力的要求不断提高。

　　旺成科技在高速齿轮品类上能实现高精度、低噪音性能，产品主要供应日本本田、日本、美国TEAM等各大品牌企业，在高速齿轮细分市场上树立了良好口碑。

　　“通过‘滚齿+磨齿’工艺，旺成科技的齿轮产品精度可达到ISO或德国标准DIN4级。”旺成科技工程技研总监李运平介绍，这可以提高汽车传动系统的效率和可靠性，从而提升汽车的整体性能和驾驶体验，满足不同客户对齿轮精度的差异化需求。

　　“旺成科技生产的纸基摩擦材料，具有无石棉、高摩擦系数、低磨损率等特点。”旺成科技宣传部部长匡梅介绍，这些摩擦材料广泛应用于摩托车、汽车等传动系统中的离合器，提供稳定的摩擦性能，有助于提高传动系统的响应速度和安全性。

　　实际上，国内针对纸基摩擦材料制备技术仍存在技术壁垒，国内能稳定、批量生产纸基摩擦材料的企业凤毛麟角。

　　旺成科技通过不断地创新与实践，在纸基摩擦材料领域独立设计和开发、生产能力已达到国内先进水平，成为《非金属纸基湿式摩擦材料》（GB/T 37208-2018）和《湿式自动变速箱摩擦元件试验方法》（GB/T 35472-2017）国家标准的起草单位之一，并已成为少数进入日本本田、全球摩托车零部件采购体系的企业之一。

　　“目前，旺成科技形成了13项核心技术，取得39项授权专利，并有多项非专利技术，突破行业壁垒，大大提升了产品质量和市场竞争力，已跻身全球一流企业的供应链体系。”旺成科技工程技研总监李运平表示。

　　操作轨道上川流不息、AGV智能搬运机器人在地面来回穿梭、机械手上下翻转、工人们站在操作台前有条不紊地协同机器人工作……步入旺成科技智慧工厂，一片繁忙景象。

　　“旺成科技不断加大自动化、智能化设备的投入，引进WMS智能仓储物流管理系统，建立立体仓库和AGV智能搬运小车。”旺成科技工程技研总监李运平介绍，目前旺成科技实现了产品从毛坯库到热前车间、热处理车间、热后车间、成品库房的全流域智能搬运、存储、信息收集和处理，极大提升了生产效率。

　　锚定智能制造，旺成科技不断提升自动化建设、物流等方面的技术，并抓住机遇拓展新能源汽车市场新发展路径。

　　“去年4月，旺成科技在北交所上市，正加速新能源汽车高精度传动部件建设、离合器核心零部件摩擦材料技改、高速低噪传动部件实验室、数字化工厂技改等项目建设。”旺成科技工程技研总监李运平表示，项目完成后，将深度融入新能源汽车供应链，不断助力打造沙坪坝区新能源汽车产业生态。

　　加快推动数字产业化、产业数字化，离不开沙坪坝大力推动。“沙坪坝为我们提供了政策扶持、人才资源和知识产权保护等多方面的支持。”旺成科技工程技研总监李运平表示，在沙坪坝的肥沃土壤中，旺成科技茁壮成长，技术创新能力和市场竞争力不断提升。

　　“不仅要促进企业转型升级，还要推动数字经济与实体经济深度融合。”沙坪坝区经信委负责人表示，沙坪坝加快汇聚旺成科技等新能源汽车产业上下游核心企业，打造“链主+优质配套”的智能网联新能源汽车产业集群生态，推动新质生产力发展。

　　随着沙坪坝区新质生产力的加快推进，旺成科技智能制造迎来了更好的发展良机。沙坪坝正深入实施“智改数转”专项行动，加快实施30个工业技改项目，今年1月至5月，全区技改投资增长19.7％……通过政府、企业等各方形成合力，持续深入推进智能制造，旺成科技的转型升级将在沙坪坝释放更多新动能。

　　原标题：《星耀沙磁·向“新”而行② “小齿轮”转动“大变革” 旺成科技以“智”提“质”蹄疾步稳》